PN3092型德國(guó)IFM壓力傳感器的故障與檢測(cè)：
德國(guó)IFM壓力傳感器容易出現(xiàn)的故障主要有以下幾種：
第一種是壓力上去，變送器輸也上不去。此種情況，先應(yīng)檢查壓力接口是否漏氣或者被堵住，如果確認(rèn)不是，檢查接線方式和檢查電源，如電源正常則進(jìn)行簡(jiǎn)單加壓看輸出是否變化，或者察看傳感器零位是否有輸出，若無(wú)變化則傳感器已損壞，可能是儀表?yè)p壞或者整個(gè)系統(tǒng)的其他環(huán)節(jié)的問(wèn)題；
第二種是加壓變送器輸出不變化，再加壓變送器輸出突然變化，泄壓變送器零位回不去，很有可能是德國(guó)IFM壓力傳感器密封圈的問(wèn)題。常見的是由于密封圈規(guī)格原因，傳感器擰緊之后密封圈被壓縮到傳感器引壓口里面堵塞傳感器，加壓時(shí)壓力介質(zhì)進(jìn)不去，但在壓力大時(shí)突然沖開密封圈，德國(guó)IFM壓力傳感器受到壓力而變化。排除這種故障的最佳方法是將傳感器卸下，直接察看零位是否正常，若零位正?？筛鼡Q密封圈再試；
第三種是變送器輸出信號(hào)不穩(wěn)。這種故障有可能是壓力源的問(wèn)題。壓力源本身是一個(gè)不穩(wěn)定的壓力，很有可能是儀表或德國(guó)IFM壓力傳感器抗干擾能力不強(qiáng)、傳感器本身振動(dòng)很厲害和傳感器故障；第四種是變送器與指針式壓力表對(duì)照偏差大。出現(xiàn)偏差是正常的現(xiàn)象，確認(rèn)正常的偏差范圍即可；
最后一種易出現(xiàn)的故障是微差壓變送器安裝位置對(duì)零位輸出的影響。微差壓變送器由于其測(cè)量范圍很小，變送器中傳感元件會(huì)影響到微差壓變送器的輸出。安裝時(shí)應(yīng)使變送器的壓力敏感件軸向垂直于重力方向，安裝固定后調(diào)整變送器零位到標(biāo)準(zhǔn)值。
德國(guó)IFM壓力傳感器故障檢測(cè)
檢查施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的故障，絕大多數(shù)是由于德國(guó)IFM壓力傳感器使用和安裝方法不當(dāng)引起的，歸納起來(lái)有幾個(gè)方面。
1、一次元件(孔板、遠(yuǎn)傳測(cè)量接頭等)堵塞或安裝形式不對(duì)，取壓點(diǎn)不合理。
2、引壓管泄漏或堵塞，充液管里有殘存氣體或充氣管里有殘存液體，變送器過(guò)程法蘭中存有沉積物，形成測(cè)量死區(qū)。
3、變送器接線不正確，電源電壓過(guò)高或過(guò)低，指示表頭與儀表接線端子連接處接觸不良。
4、沒有嚴(yán)格按照技術(shù)要求安裝，安裝方式和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境不符合技術(shù)要求。
德國(guó)IFM壓力傳感器是工業(yè)實(shí)踐中最為常用的一種傳感器。一般普通德國(guó)IFM壓力傳感器的輸出為模擬信號(hào)，模擬信號(hào)是指信息參數(shù)在給定范圍內(nèi)表現(xiàn)為連續(xù)的信號(hào)。或在一段連續(xù)的時(shí)間間隔內(nèi)，其代表信息的特征量可以在任意瞬間呈現(xiàn)為任意數(shù)值的信號(hào)。而我們通常使用的德國(guó)IFM壓力傳感器主要是利用壓電效應(yīng)制造而成的，這樣的傳感器也稱為壓電傳感器。
通常在選用的時(shí)候，需要具備以下幾點(diǎn)常識(shí)：
1、品牌誤區(qū)：很多時(shí)候大家都認(rèn)為國(guó)產(chǎn)的產(chǎn)品是不好用，甚至是不能用。
2、精度誤區(qū)：大家在選擇產(chǎn)品的時(shí)候，總以為精度是最重要的；其實(shí)從某個(gè)角度來(lái)說(shuō)：穩(wěn)定性比產(chǎn)品的精度更重要，精度選擇應(yīng)該是建立在高穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上的。
3、追求廉價(jià)：物美價(jià)廉這是每個(gè)人希望看到的；但事實(shí)上，高品質(zhì)的產(chǎn)品就決定了它的價(jià)格會(huì)相對(duì)的高一些。
4、選擇合適的量程、合適的精度、合適安裝方式、合適的輸出方式。
在使用的時(shí)候也要對(duì)以下常識(shí)進(jìn)行了解：
1、檢查安裝孔的尺寸、保持安裝孔的清潔；
2、正確安裝、選擇恰當(dāng)?shù)奈恢茫?/p>
3、仔細(xì)清潔、保持干燥；
4、避免高低溫干擾、高低頻干擾、靜電干擾；
5、防止壓力過(guò)載；
實(shí)物如下圖所示：
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