HAWE哈威多路閥整體采用統(tǒng)一的模塊化設(shè)計，可以為工程車輛的制造者提供可靠的系統(tǒng)解決方案。用用戶要以根據(jù)功能要求對閥體進行不同的組合，簡單可靠。既可以是簡單的負載敏感手動多路閥，又可以是與負載無關(guān)與泵流量無關(guān)的帶非飽和功能的電控比例控制閥，液壓英才網(wǎng)專業(yè)顧問李工認為，目前我國做多路閥液壓工程師大部分以應(yīng)用設(shè)計為主，對于閥本身的系統(tǒng)設(shè)計和研發(fā)還有待提高。
1. 檢查各密封部位的密封圈，主要密封部位有各聯(lián)通之間，換向閥閥桿與閥體之間上下兩處密封以及防塵圈，密封圈損壞形式有皺裂、表面損壞、擠入間隙及扭曲沖平和老化。
2. 檢查換向閥回位彈簧、單向閥彈簧、溢流閥主閥芯彈簧及調(diào)壓彈簧，檢查這些部件是否損壞變形，特別是溢流閥彈簧易容損壞和變形，變形后的彈簧對閥的工作性能有很大影響，彈簧兩端應(yīng)磨平，還應(yīng)與自身軸線垂直。
3.檢查換向閥閥桿、溢流閥主閥芯與閥套及針閥與針閥座的配合，檢查這些部位及他們的配合間隙是否過大，各閥芯表面是否有劃傷以及是否移動自如。
4. 檢查各孔道 ，檢查它們是否堵塞，特別注意那些又細又長的小孔，這些小孔主要有：溢流閥主閥小孔、針閥后的泄油孔道及遠控口卸荷通道，必要時需清洗后用壓縮空氣吹掃。
把方向控制閥、壓力控制閥等集中在一起形成一種多聯(lián)通的組合閥，這就是多路換向閥，簡稱多路閥。多路閥中的溢流閥在拆卸、維修和裝配時應(yīng)尤為注意，
德國HAWE哈威多路閥的檢查和保養(yǎng)
HAWE哈威多路閥拆修裝配時應(yīng)注意：
1. 拆卸分解多路閥應(yīng)在清潔的室內(nèi)進行，分解前室內(nèi)要灑水。
2. 裝配前必須對全部零件仔細清洗，不得有磨紋、切屑、棉紗以及其他臟物黏貼在零件上，特別是各小孔尤應(yīng)注意。
3. 主閥桿（芯）在閥體孔內(nèi)全長應(yīng)移動靈活，不得有阻滯現(xiàn)象，閥桿與閥孔配合間隙應(yīng)在0.015-0.025mm之間。
4. 在擰緊聯(lián)接各聯(lián)的螺栓時應(yīng)仔細、邊擰緊邊檢查各換向閥桿復(fù)位情況，手離操縱桿，復(fù)位應(yīng)靈活可靠，不得有阻滯。
5. 裝配完畢后，扳動各操縱桿應(yīng)靈活，觀察換向閥桿復(fù)位情況，手離操縱桿，復(fù)位應(yīng)靈活可靠，不得有阻滯。
6.將安全閥調(diào)整到規(guī)定值，開動車輛進行功能性觀察，調(diào)壓應(yīng)靈敏、系統(tǒng)壓力隨著調(diào)壓螺釘?shù)木鶆蜣D(zhuǎn)動應(yīng)均勻上升或均勻下降，不得出現(xiàn)壓力突變和系統(tǒng)噪聲。
德國HAWE哈威多路閥的檢修和保養(yǎng)
哈威生產(chǎn)的NSMD夾緊模塊可監(jiān)控并調(diào)節(jié)工件的夾緊壓力。小夾緊壓力可調(diào)至3 bar，因此小型且壁薄的工件可以和需50bar夾緊壓力的大型工件一樣安全加工。當需要很小的夾緊壓力時，無需在夾緊油缸的對側(cè)另外安裝一個夾緊模塊，僅用哈威的NSMD夾緊模塊就可以實現(xiàn)。因此，節(jié)省了人力與財力。
壓力的調(diào)節(jié)無需機床控制系統(tǒng)對模擬信號進行復(fù)雜的分析，僅需一個比例閥通過預(yù)設(shè)信號便可實現(xiàn)。減壓閥的調(diào)節(jié)被跟蹤并作為數(shù)字信號輸出。該夾緊模塊還能控制流量，因此可防止工件未加工成型便脫落的事故發(fā)生。為了防止斷電所帶來的問題，哈威減壓裝置中安裝了防護裝置—機械鎖，確保了在斷電的情況下依然保持所設(shè)定壓力不變。
意大利一家車床生產(chǎn)商已在使用夾緊壓力為3 bar 的哈威夾緊模塊，他們對該產(chǎn)品非常滿意。
對牽引車安裝的工具進行高度與壓力控制，使農(nóng)民能夠均勻地播種種子、施灑農(nóng)藥和化肥，提高了農(nóng)民的工作效率。由于土壤條件不同，農(nóng)具多種工作狀態(tài)必須得到有效控制以達到工作效果。在2013德國農(nóng)業(yè)機械展覽會上，哈威將展出適合牽引車的控制裝置。
電液比例控制裝置可調(diào)節(jié)接觸壓力直至滿足農(nóng)具的要求并可使農(nóng)具在失重或設(shè)定重量下工作。同時，電液比例控制裝置控制農(nóng)具與土壤間距離比其他機械方式（如彈簧）控制得更加。此外，泵只需提供很少的流量即可滿足控制順的流量，這樣節(jié)省了燃油。
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